I. مقدمة:
يشمل مصنع خلط الأسفلت بشكل أساسي الأنظمة التالية: نظام الرفع للركام الساخن ، نظام الوزن ، نظام إمداد الركام البارد ، نظام التجفيف ، نظام تجميع الغبار ، نظام التحكم الأوتوماتيكي ، إمداد الأسفلت ، نظام الخلط ، إلخ.
ثانيا: الأعطال الشائعة وطرق الصيانة لمصنع خلط الإسفلت
1- فشل العرض الكلي البارد
قد يكون سبب الخطأ هو الأنقاض / المواد الغريبة العالقة تحت شريط المواد الباردة أو انحراف الحزام الناقل. يحدث انحراف الحزام بشكل عام بسبب انزلاق الحزام وتوتر الحزام غير المستوي. يحتاج المشغل إلى إجراء تعديل آخر للتأكد من أن الحزام الناقل في حالة تشغيل مستقرة وآمنة.
2- فشل نظام الخلط
يتمثل العطل الرئيسي في نظام الخلط في الضوضاء غير الطبيعية ، والتي ترتبط ارتباطًا مباشرًا بتلف المحمل واختلال المحاذاة. تحدث مشكلة المحمل بسبب الحمل الزائد العابر لمحرك الدفع الهجين. في هذا الوقت ، يجب صيانة المحمل من أجل القضاء على الخطأ. في حالة تلف أحد الأجزاء بشدة أو سقوطه داخليًا ، يجب استبداله ، مثل: لوح الحماية ، وألواح الخلط ، وشفرات الخلط. عندما يتم تفريغ الخلاط ، تتغير درجة الحرارة الإجمالية في بعض الأحيان بشكل غير طبيعي. نحتاج إلى تنظيف مستشعر درجة الحرارة تمامًا والتحقق مما إذا كان جهاز التبريد يعمل بشكل صحيح.
3. فشل اشتعال الموقد
عند حدوث فشل اشتعال للموقد ، يلزم إجراء الفحوصات التالية:
(1) تحقق من داخل غرفة العمليات لمعرفة ما إذا كانت بها ظروف اشتعال واحتراق.
(2) تحقق من حالة التشغيل والإيقاف لمفتاح الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن أيضًا ما إذا كان باب المنفاخ نشطًا ، وما إذا كان باب المنفاخ في وضع الإشعال ، وما إذا كانت أسطوانة التجفيف ومقياس الضغط الداخلي في الوضع اليدوي. إذا لم يتأثر الإشعال ، فتحقق مما إذا كان ممر الوقود مسدودًا. أخيرًا ، تحقق من تشغيل مضخة الزيت والضغط عند مخرج مضخة الزيت.
4. فشل وحدة LC
عندما تفشل وحدة PLC ، تحقق أولاً من جهاز الإشارة. بعد ذلك ، اكتشف الموقع المحدد ، وقم بالرجوع إلى بيان الخطأ في هذا الوقت. استجابة لهذا الموقف ، يمكن استبدال الوحدة ، بحيث يتعافى النظام في أسرع وقت ممكن. تحقق مما إذا كانت إشارة مفتاح الإدخال في مكانها. ما إذا كانت لوحة الأسلاك فضفاضة أو ما إذا كان الإخراج المنطقي لمحطة الإخراج يلبي المتطلبات. إذا كانت هناك مشكلة في الوحدة ، فاستبدلها بوحدة نمطية جديدة في الوقت المناسب.
5. الأعطال وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها لزيت نقل حرارة الأسفلت
يحتوي فرن الزيت بالتوصيل الحراري بشكل أساسي على العوامل التالية:
(1) إذا لم يتم تنظيف فلتر الديزل في الوقت المناسب ، فسيتم حظر دائرة الزيت ، وستقوم إشارة إنذار الحريق بتحذيرها. لذلك ، لتنظيف فلتر الديزل ، يجب أن يبدأ جهاز التسخين بمرشح المرحلة الأولى. عندما يكون مرشح المرحلة الأولى متسخًا ، يجب تنظيف مرشح المرحلة الثانية وفلتر المرحلة الثالثة. فيما يتعلق بطريقة التنظيف ، يمكنك الجمع بين نقع الديزل ونفخ الهواء.
(2) يعد ترذيذ الزيت السيئ من مضخة الزيت أيضًا سببًا مهمًا للفشل. الحل هو استبداله بديزل أفضل ، وتنظيف صمام دائرة الزيت وصمام التحكم في المثبط.
(3) استمرار حقن الوقود ضعيف ، وهذا له علاقة كبيرة بدخول الهواء إلى أنبوب الوقود. الحل هو التحكم في موصل مضخة الديزل.
(4) ضغط الوقود غير الكافي ، والذي له علاقة كبيرة بالتآكل الميكانيكي العادي. الحل هو زيادة صمام تنظيم الضغط في مضخة الزيت عالية الضغط.
(5) ضغط زيت نقل الحرارة غير طبيعي. الحل: أوقف تشغيل الحارق وافتح صمام العادم. بهذه الطريقة ، ستستمر المضخة الدائرية في العمل. إذا ظل الضغط غير مستقر بعد فترة طويلة ، فيجب تبريد الزيت ثم فحص الفلتر.
